Хочу поменять батарейки в прибороной панели. Для этого надо снять комбинацию приборов. Для этого надо снять плоскую пластинку под комбинацией приборов, которая закрывает нижние шурупы крепления комбинации приборов. Чтобы снять эту панельку надо снять верхнюю половину кожуха рулевой колонки. Вот здесь я застрял. Я снял рулевое колесо, отвинтил шурупы с нижней стороны кожуха рулевой колонки
конец 2000 года, серо-голубой, 96 тысяч пробег, в эксплуатации с 2002 года, куплена в Азимут-СП, второй хозяин, все опции, диски 17. 21000$, без торга
Комрады, нужны мнения. Сегодня решил проведать свою вторую машинку. И есно аккум у нее сел, колесо спустило. В общем, налицо результат длительного простоя (месяца полтора не заводил). Подогнал свою основную лошадку и “прикурил”. Все нормально. Потом покатался, чтобы аккум зарядился, и довольный поехал на мойку. Когда машинку помыли, она отказалась заводиться. Секретка, типо иммобилайзера, не дает движок запустить. Может быть эт результат “прикуривания”? Прикуривал при заведенном двигателе на первом авто. Просто помню, что где то читал, что такие глюки вроде как возможны. Кстати, если отключить аккум - это может “вправить мозги” сигналке?
