На первый взгляд это время может показаться провалом. Действительно, семидесятое место – не первое и даже не двадцать пятое. И все же стоит учитывать, что данный результат был показан не профессиональным спортсменом, а испытателем BMW из Мюнхена. Кроме этого, данный результат всего лишь менее чем на секунду уступает тому, что ранее на Nordschleife показала Ferrari 430, но лучше того, что был показан Porsche 996 Turbo. Еще более важный показатель – результат нового BMW M5 почти на 20 секунд лучше, чем тот, что был показан здесь же предыдущим поколением M5 (E60).
BMW M3 CRT пока еще не представлен официально, поэтому ряд конструктивных особенностей и характеристик этого автомобиля скрыт для общественности. И, тем не менее, эксперты рынка предполагают, что в состав M3 CRT войдет тот же силовой агрегат, который используется в составе GTS Coupe – 4,4-литровый V8, спроектированный на базе 4-литрового мотора от стандартного M3. Его максимальная мощность составляет 444 л.с. В паре с ним используется 7-ступенчатая трансмиссия M-DCT с двумя сцеплениями. BMW M3 CRT разгоняется до «сотни» за 4,4 с, на 0,3 с быстрее, чем стандартный M3. Максимальная скорость – 290 км/ч.
Тем, кто хотел, но не успел приобрести Bugatti Veyron, не стоит расстраиваться. В «загашнике» у Bugatti есть еще открытая модификация Veyron Grand Sport стоимостью в 1,4 млн евро. Компания планирует выпустить 150 экземпляров этого автомобиля.
В «десятку» самых популярных марок автомобилей также входят: Hyundai (8 898 шт.), Volkswagen (8 527 шт.), Renault (8 014 шт.), Toyota (7 990 шт.), Chevrolet (7 154 шт.), LADA (6 621 шт.) и Mitsubishi (5 561 шт.). По моделям, как уже было сказано выше, лидирует Ford Focus. В топ популярности также входят (в порядке снижения): Renault Logan, Hyundai Solaris, Opel Astra, Kia Rio, Volkswagen Polo, Skoda Octavia, Kia Ceed, Nissan Qashqai и Chevrolet Lacetti.
Широко распространенное среди автолюбителей предубеждение по отношению к биобензину, который с начала 2011 года продается в Германии и других странах ЕС, по всей видимости, оказалось на руку нефтяным концернам. После появления на немецких АЗС нового бензина с пометкой Е10, которая означает 10-процентное содержание в топливе биоэтанола, многие немецкие автолюбители перешли на более дорогой сорт горючего. Объемы продаж бензина Super Plus в Германии за последние месяцы возросли примерно в пять раз, сообщает в воскресенье, 19 июня, немецкое издание Spiegel Online.