Морские грузоперевозки бывают двух видов: линейные и трамповые. В первом случае транспортирование подразумевает под собой четкий маршрут, с заранее оговоренными остановками, ценами, швартовкой. Трамповые более обособлены. То есть, грузоотправитель посылает свой груз из точки А в точку В, не уточняя места остановки и некоторые другие подробности касательно пути следования товарно-материальных ценностей.

Контейнерные грузоперевозки морским путем — вариант, когда товарно-материальные ценности переправляются в специальных контейнерах, предназначенных для этих целей. Такую тару предоставляют в пользование специализированные компании. С выбором целесообразных контейнеров могут помочь сотрудники логистической компании, с которой грузоотправитель переправляет свою продукцию. Данная тара имеет разные размеры и свойства, выбор зависит от физических характеристик перевозимого груза.

Если грузоотправителю необходимо переправить транспорт, то речь пойдет об использовании перевозки «ро-ро», так называемая ролкерная система. Суть ее в том, что планируемый к переправке груз попадает на судно самоходным методом, методом наката либо погрузчиком. Это очень удобно, так как данная система погрузки/выгрузки не требует специализированного причала на механической основе.

Существует такой вид морской грузоперевозки как навалочный. К данному способу прибегают в том случае, когда нужно переправить полезные ископаемые или сыпучий груз.

В странах, где нет доступа к морю, используются речные перевозки при наличии больших рек. А если появляется надобность переправить товарно-материальные ценности через море, единственный выход — мультимодальные транспортировки. То есть, груз сначала доставляется до морского порта наземным транспортом, а потом переправляется по морю уже морским ходом.

Если отправителю нужно доставить грузы на длительные расстояния, куда добраться можно только на самолете или пароме, то логично использование смешанных грузоперевозок. Этот вид часто уместен, когда товарно-материальные ценности приходят из дальних стран. Суть в том, что груз идет по морю или в самолете, а затем с порта или аэропорта его забирает специальная техника и доставляет в нужный пункт.

Нередко возникают случаи, когда груз требует многочисленных транспортировок, например, от завода до поезда, затем до речного порта, затем снова на завод. В такой ситуации отправителю необходимы комбинированные грузоперевозки. Данный процесс требует профессионализма. В связи с многочисленными пересечениями границ и изменениями в транспорте, необходимо собрать серьезный пакет документов на перемещение таких грузов. Чаще всего, такого рода перевозки пользуются спросом у больших предприятий.

Руководители прекрасно понимают все сложности процесса и обращаются в специализированные транспортные компании, которые уже имеют опыт и знания в подготовке документации для данного рода перевозок и их реализации «под ключ». Преимущества такого решения очевидны.

Во-первых, оформляется единый договорной документ на транспортировку груза из точки А в точку В. Во-вторых, исполнителем является одна логистическая компания, которая отвечает за сохранность груза на протяжении всего пути следования. Следовательно, количество транспорта, которое может понадобиться для реализации транспортирования, не имеет значения, всем этим занимается один единственный подрядчик.