Нынешнее развитие инновационной техники (прежде всего, в ракетно-космической, авиационной промышленности) выдвигает ряд требований к сплавам, способным работать в условиях высоких температур, при которых традиционные сплавы на никелевой основе использовать не возможно. Задача создания новейших жаропрочных, жаростойких, в том числе тугоплавких, сплавов завоевывает в настоящее время особое значение – не только в авиационной отрасли, в связи с разработкой высокоэкономичных газотурбинных двигателей нового поколения, но и в других областях промышленности