Закладки с меткой техника

Считается, что основой будущего производства телескопических погрузчиков и платформ, стали первые бетоносмесители с самозагрузкой, которые вышли с конвейера завода в 1964 году. До этого момента прошло 17 лет и MERLO представила свой первый телескопический погрузчик SM 30. Важно отметить, что в этой машине была внедрена и запатентована система Side-Shift (боковое смещение стрелы).
В дальнейшем компания MERLO стала новатором, таких разработок, как продольная компоновка двигателя (это ознаменовало появление современной серии телескопических погрузчиков PANORAMIC).
Телескопическая платформа MERLO MPR 20 соответствует стандарту EN 280. Платформа MERLO MPR 20 являет собой специализированную версию традиционной полу-самоходной системы. Платформа, по внедренным технологиям и новаторствам в своей конструкции, в полной мере подтверждает первенство MERLO в области подъемно-транспортного оборудования. Телескопическая платформа MERLO MPR 20 предназначена для работ, где требуется совместить высокий уровень производительности с простотой использования, компактностью, точностью и универсальностью.

Специализация фирмы Grove лежит в области грузоподъемной техники, а конкретно, мобильные самоходные краны. Grove входит в шеренгу фирм-ветеранов, история которых насчитывает не один десяток лет. История Grove началась в 1947 году. Практически сразу стало понятно, что Grove собирается разрабатывать и развивать именно мобильную подъемную технику. К 1968 году фирма представила малогабаритный поворотный кран, затем полноповорный внедорожный кран.

Мощный двигатель погрузчика Komatsu WA500-3 обеспечивает высокую экономичность в работе. Двигатель отвечает требованиям дополнительных стандартов EPA, обладает высокой надежностью. Уникальная двухскоростная гидравлическая система уменьшает продолжительность рабочих циклов. Безударный понижающий переключатель (передачи) на рычаге управления стрелой улучшает внедрение ковша в грунт и его заполнение.

Wirtgen – лидер в технологиях для восстановления дорог. Свою дорожно-строительную технику производитель насыщает все более новыми технологиями для восстановления сильно загруженных дорог, что очень актуально в условиях современного мира. Из-за своей компактности, маневренности фрезы Wirtgen незаменимы в условиях недостатка места, так как у условиях городской инфраструктуры большое значение имеют восстановительные мероприятия на парковочных площадках, тротуаров, обход крышек колодцев, фрезерования вокруг инженерных сооружений на дорогах, а также для устройства траншей для прокладки подземных коммуникаций и другие моменты.

Vogele – это один старейших ветеранов в области дорожно-строительной техники.
История машиностроительной компании Vogele в качестве производителя дорожной спецтехники начинается в 1926 году, а в последующие годы компания наметила приоритеты в разработке и выпуске асфальтоукладочной техники. Асфальтоукладчики Vogele представлены широким модельным рядом, что позволяет выбрать подходящую технику, для выполнения определенного вида работ.
Асфальтоукладчик Vogele Super 1800-2 на гусеничном ходу обладает наибольшей производительностью в своем классе и относится к классу сложных линейных дорожно-строительных машин. При максимальной рабочей ширине в 10 м Super 1800-2 способен работать на автомагистрали. Так же стоит отметить, что довольно производительный, мощный асфальтоукладчик, имеет, относительно других представителей подобного класса асфальтоукладчиков, небольшие габариты, что позволяет использовать его в работе на нешироких участках.

Компания ABG выпускает довольно обширную линейку асфальтоукладчиков, как колесных, так и гусеничных, предназначенный каждый для выполнения определенной специфики работ. Также ABG производят катки практически всех существующих видов и модификаций, что позволяет соответствовать практически любому запросу клиента. Катки ABG представлены тротуарными катками, грунтовыми, с шарнирно-сочлененной рамой, вибрационными и комбинированными.
Плита тип VB30 подогрев,
В комплекте система высокого выравнивания,
Шнеки = 70% остаток
Траки = 60-90% остаток
Бункер погрузочный = 80% остаток
Машина покрашена в очень хорошем состоянии.

Дорожная фреза Wirtgen W600DC имеет высокие показатели производительности, поэтому на выполнение работ требуется намного меньше времени, что в свою очередь сокращает неудобства для движения транспорта.
Благодаря своим компактным размерам для фрезы не создает проблем такие препятствия как крышки колодцев, гидранты бортовой камен. Так же ее малые габариты положительным образом сказываются при организации транспортировки.
Оператор машины может поднять боковые пластины, управляемые гидравликой, чтобы удалить весь слой при фрезеровании вдоль бордюров или других препятствий, в то время как фрезеровочная камера остается полностью закрытой.
Высокоэффективная звукоизоляция моторного отсека машины снижает уровень шума до минимума.

Холодный ресайклер для восстановления дорог на всю ширину или по отдельным полосам движения. Рабочая ширина машины непрерывно регулируется в пределах от 3,00 м и 4,20 м. Рециркуляция позволяет использовать битумную эмульсию, вспененный битум или цементно-водную суспензию. WR 4200 - самая мощная машина в линейке подобных ресайклеров Wirtgen.
WR 4200 оснащен 3мя фрезерными барабанами для гранулирования материала покрытия дорог. Наличие трех барабонов, обеспечивая оптимальную градацию гранулированного материала.
Рабочая ширина может быть изменена от 2,80 до 4,20 м даже во время рециркуляции, обеспечивая более высокую гибкость.
Фрезерные утилизирующие барабаны и смеситель приводятся в движение гидростатическим приводом. WR 4200 приводится в движение двумя мощными дизельными двигателями.

Компания DINAPAC на рынке спецтехники в России представлена с 1993 года и за время обкатки по нашим строительным площадкам, техника DINAPAC прекрасно себя зарекомендовала. Наравне с высокой сфалтоукладчик оснащен VB 88 выглаживающей плитой, которая раздвигается гидравликой от 3,00 до 6 м. На машине установлена система автоматической нивелировки Moba.
Универсальная система нивелировки использующаяся в дорожном строительстве на всех известных видах и дорожной техники является последним поколением систем нивелировки . MOBA предлагает довольно широкий набор установок и настроек для своих систем автоматики. Большинство покупателей, при выборе подобного рода систем, отдают предпочтение только фирме МOBA. На геодезической выставке 2012 года были представлены новинки в разработках нивелирной системы и этом же году фирма отметила 40-летний юбилей.
В наличии пульт для дистанционного складывания крыши, подвижные части асфальтоукладочной машины на 80% в хорошем состоянии, кузов не перекрашивался, в хорошем состоянии, в целом немецкая машина в очень хорошем состоянии.

Компания DINAPAC на рынке спецтехники в России представлена с 1993 года и за время обкатки по нашим строительным площадкам, техника DINAPAC прекрасно себя зарекомендовала. Наравне с высокой производительностью внушительная экономичность в эксплуатации. Эти главные критерии присущи и асфальтоукладочной технике DINAPAC (DEMAG).
Асфальтоукладчик способен укладывать материал на нужную ширину, при чем параметры укладки регулируется легко, интерфейс интуитивно прост, как, в принципе, и обслуживание техники. Асфальтоукладчик оснащен длинными гусеницами, которые обеспечивают высокую тягу и практически не требуют обслуживания. Это обусловлено используемой в них конструкции узлов катков с заложенной в них смазкой на весь срок эксплуатации. Жесткая конструкция гусениц компенсирует неровности грунта. Укладчик оснащен высокоточной электронной системой управления , что обеспечивает наилучшие результаты при укладке. Скорость передвижения контролируется плавным регулированием за счет электронной системы управления, а также бесступенчатого гидростатического привода.