В июне я принял решение выполнить эксперимент и выполнить водородную очистку двигателя, про которую я до этого так часто читал. После ее проведения прошло 3 месяца, и я принял решение рассказать, что же стало с автомобилем после проведения этой процедуры в данной компании, а также нужно ли ее делать. Если вас интересует очистка двигателя водородом https://vodoroding52.com/ - то, что Вам нужно!

Как выполнялась работа?

Первоначально может показаться, что сама по себе работа выглядит довольно просто. Рядом с машиной ставится большая установка, которую называют электролизным реактором. Выглядит как большой ящик на колесах с разными датчиками, регулировками и подсветкой логотипа производителя.

Вставили шланг примерно 16-19 мм в воздухозабор мимо воздушного фильтра по направлению к дроссельной заслонке, затем мастер выставил крутилки на датчиках в реакторе, попросил завести мотор после чего активировал установку и начал процедуру водородинга.

Я видел большое количество отзывов в интернете касаемо данной работы, и все они были различными. Из-за этого я принял решение испытать все достоинства этой работы на своем опыте.

Во время выполнения этой процедуры я можно сказать ничего не ощущал. Машина была в рабочем состоянии и просто работала на холостых. Можно сказать, машина и так у меня работала хорошо. Но стоит отметить, что я ей пользуюсь уже довольно-таки давно и думаю, что разного рода грязи в моторе накопилось достаточно много. В связи с этим, почему не испытать новый вид услуг, которые смогла предоставить эта компания?

Во время обработки ящик постоянно работает, а в колбе сбоку постоянно дико бурлила вода. Мне объяснили, что это из реактора выходит газ ННО, охлаждается и подается в выпускной рукав который, в свою очередь, хочется отметить воткнут в воздухозаборник. Возникает один вопрос, а где же запах? И должен ли он присутствовать? По прошествии 40 минут реактор отключили, за 5 минут собрали воздушную систему, как была, и я поехал домой.

Работа автомобиля

После того, как организация сделала чистку двигателя водородом, прошло уже 3 месяца. Все это время я хотел осознать, что же изменилось. И вот, что хочется отметить:

• Двигатель авто начал работать тише, зачастую смотрю на стрелку тахометра – не заглох ли он вообще. Пропали вибрации, зуд у авто.
• Машина начала разгоняться шустрее, и легче отзывается на педаль акселератора.
• У двигателя определенно увеличилась мощность. Вернее, вернулась к прежним показателям.

В итоге, мне хочется заметить, что данная работа помогла «оживить» автомобиль и привести его в порядок. Плюс ко всему, стоимость данной работы очень приемлемая, но процедуру обязательно стоит доверить мастерам своего дела и тщательно выбирать оборудование. Как я осознал единовременная производительность газа очень важна в этой процедуре и должна составлять не менее 2500л газа в час. Такое оборудование слишком дорого стоит и не каждый автосервис может себе позволить его приобрести, поэтому будьте бдительны. В процессе выбора организации для чистки часто узнав про невысокую производительность мне сделали предложение подержать подольше времени на процедуре, но это логически смешно если полностью разобраться в процессах влияния газа ННО на сажу в камере сгорания. Меньше газа единовременно, беднее процессы. Результат получится минимальным, если вообще результат будет.

Кроме этого, если есть желание, то можно выполнить раскоксовку мотора водородом. Я считаю, данная работа лучше справится с проблемой, чем химия, так как является комплексной и не разрушает детали двигателя. И что самое приятное – не требуется замена масла и прочих расходников после ее проведения. Я остался удовлетворен.